Od stycznia obowiązują nowe stawki mandatów

W grudniu 2021 roku Sejm przegłosował zmiany w Prawie o ruchu drogowym. Zgodnie z przyjętą nowelizacją od 1 stycznia br. obowiązują surowe kary dla uczestników ruchu drogowego popełniających wykroczenia.

Ustawodawca podkreśla, że w Polsce liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych na milion mieszkańców jest jedną z najwyższych w Europie. Głównymi przyczynami wypadków są rażące błędy kierujących pojazdami związane z przekroczeniem limitu prędkości, niedostosowaniem do warunków jazdy i złym zachowaniem w miejscach przecinania się ruchu.

W związku z tym przede wszystkim postanowiono podwyższyć kwoty mandatów za przekroczenie dozwolonej prędkości, a także za zachowania uderzające w bezpieczeństwo pieszych (wysoki odsetek ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w Polsce to piesi). Według nowego prawa maksymalna kwota grzywny wzrosła z 5 do 30 tys. zł.

Konfederacja krytykuje regulacje

Konfederacja nie była zwolennikiem podwyższenia stawek mandatów. W trakcie debaty sejmowej Dobromir Sośnierz nazwał propozycje rządu „populizmem penalnym”. Zdaniem posła rząd chce przenieść ciężar odpowiedzialności na kierowców, podczas gdy problemem jest m.in. infrastruktura drogowa.

Obecnie Konfederacja przypomina, że sprzeciwiała się restrykcyjnym przepisom drogowym. Ma to związek z wejściem w życie od 17 września co najmniej podwójnej stawki dla recydywistów, czyli w tym przypadku osób popełniających to samo wykroczenie na drodze w ciągu dwóch lat.

Posłowie Konfederacji podkreślają, że zaostrzenie przepisów nie przynosi zamierzonych skutków. Świadczyć o tym mają dane za pierwsze trzy miesiące 2022 roku, z których ma wynikać, że sytuacja uległa wręcz pogorszeniu. Podczas konferencji prasowej mówił o tym Jakub Kulesza.

Warto zwrócić uwagę na różnicę między wypowiedzią posła a postem towarzyszącym nagraniu z konferencji. Kulesza w ostatnim zdaniu powiedział, że liczba zatrzymanych kierowców pod wpływem alkoholu wzrosła o 27,1 proc. W tekście podano natomiast odsetek 20,7 proc.

Wybiórcze przedstawienie danych

Faktycznie z danych za I kwartał 2022 roku (styczeń, luty, marzec) wynika, że liczba wypadków wzrosła z 3 462 do 3 958 (wzrost o 14,3 proc.). Skok statystyk odnotowano także w pozostałych kategoriach:

• ranni w wypadkach: z 3 967 do 4 449 (wzrost o 12,1 proc.),
• zabici w wypadkach: 361 do 372 (wzrost o 3 proc.),
• kierujący po spożyciu alkoholu: 14 182 do 18 002 (wzrost o 26,9 proc.).

Natomiast statystyki za II kwartał 2022 roku (kwiecień, maj, czerwiec) wykazują spadki w 3 z 4 wymienionych kategorii:

• wypadki drogowe: 5 922 do 5 801 (spadek o 2 proc.),
• ranni w wypadkach: 6 710 do 6 609 (spadek o 1,5 proc.),
• zabici w wypadkach: 497 do 423 (spadek o 14,8 proc.).

Wzrost o 31,7 proc. odnotowano w przypadku liczby kierowców pod wpływem alkoholu – z 20 843 do 27 455.

W wakacje również spadki

Już po wypowiedzi Jakuba Kuleszy Policja opublikowała statystyki podsumowujące ruch drogowy w okresie wakacyjnym. Dane potwierdzają spadki.

W tym roku zanotowano 4 949 wypadków w czasie wakacji, podczas gdy w analogicznym okresie przed rokiem było ich 5 535 (spadek o 11,8 proc.). W wypadkach zginęło 410 osób, czyli o 85 mniej niż przed rokiem (spadek o 17,1 proc.). Natomiast obrażenia odniosło 5 918 osób, a więc o 394 mniej niż rok temu (spadek o 6,2 proc.).

Policjanci podczas tegorocznych wakacji zatrzymali podobną liczbę nietrzeźwych kierujących co rok temu – 23 373.

Spadki dotyczą całego 2022 roku

Do czynienia mamy również ze spadkami w większości kategorii, jeśli weźmiemy pod uwagę okres od 1 stycznia do 27 sierpnia (dzień wypowiedzi). Porównanie 2021 i 2022 roku wygląda następująco:

• wypadki drogowe: 13 756 do 13 678 (spadek o 0,5 proc.),
• ranni w wypadkach: z 15 783 do 15 611 (spadek o 1 proc.),
• zabici w wypadkach: 1 202 do 1 092 (spadek o 9,1 proc.),
• kierujący po spożyciu alkoholu: 50 162 do 65 168 (wzrost o 29,9 proc.).