Wojciechowski: mniej osób ginie na pasach

Janusz Wojciechowski udostępnił na platformie X wpis, w którym poinformował, że liczba ofiar śmiertelnych wypadków na przejściach dla pieszych zmniejszyła się w Polsce o połowę.

Wpis miał prawdopodobnie na celu pokazać, że Polska jest na dobrej drodze do realizacji unijnego celu. Zgodnie z nim do 2030 roku liczba ofiar śmiertelnych na drogach ma być mniejsza o 50 proc.

Unia chce redukcji ofiar wypadków drogowych

Jak czytamy na stronie Komisji Europejskiej, w 2018 roku Unia Europejska wyznaczyła cel ograniczenia liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych o 50 proc. do 2030 roku. UE chce, aby państwa członkowskie podjęły działania, które sprawią, że o połowę spadnie też liczba osób poważnie poszkodowanych.

Komisja określiła te cele w strategicznym planie działania (s. 1) na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz w unijnych ramach polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego (s. 4) na lata 2021–2030. Co więcej, w ramach wspomnianej już unijnej polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego określono plany (s. 4), których celem jest osiągnięcie zerowej liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych do 2050 roku (tzw. „wizja zero”).

Polska wśród państw, w których liczba ofiar wypadków drogowych spada

W całej UE liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w 2023 roku zmniejszyła się o 1 proc. względem poprzednich 12 miesięcy. Jednocześnie w stosunku do 2019 roku liczba śmiertelnych wypadków drogowych spadła o 10 proc., co przekłada się na ok. 2 360 mniej ofiar śmiertelnych.

Zmniejsza się liczba wypadków na drogach

Według statystyk policji zarówno liczba wypadków na drogach, jak i ofiar śmiertelnych, prawie z roku na rok spada. Jeszcze w 2018 roku na polskich drogach miały miejsce 31 674 wypadki, w których zginęły 2 862 osoby. 

W 2023 roku liczba wypadków spadła o 33 proc. – do poziomu 20 936. Mniejsza była też liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach. Na drogach zginęły 1 893 osoby, z czego 143 na przejściach dla pieszych. W 2018 roku było to 285 osób.

Dalsze plany UE

W marcu 2023 roku KE zaprezentowała zestaw wniosków dotyczących bezpieczeństwa na drogach, zawierający nowe wymagania dla praw jazdy oraz usprawnienia w transgranicznym egzekwowaniu przepisów. 

Kluczowe środki obejmują dwuletni okres próbny dla nowych kierowców z zasadą zerowej tolerancji dla prowadzenia pod wpływem alkoholu, możliwość rozpoczęcia nauki jazdy od 17. roku życia oraz takie testy kierowców, które lepiej przygotowałyby ich na obecność niechronionych użytkowników na drodze (np. rowerzystów).

Ponadto KE proponuje wprowadzenie cyfrowego prawa jazdy, co ma uprościć procedury wymiany, odnawiania i uzyskiwania prawa jazdy online. Ma to także ułatwić wymianę prawa jazdy przez obywateli z krajów spoza UE o porównywalnych standardach bezpieczeństwa drogowego.

Pod koniec lutego 2024 roku do Parlamentu Europejskiego wpłynął projekt dyrektywy dotyczący poprawy bezpieczeństwa drogowego. Wśród proponowanych zmian znalazły się wymieniony już dwuletni okres próbny dla początkujących kierowców oraz umożliwienie posiadania prawa jazdy w smartfonie.