Edukacja 
Ekologia 
Energetyka 
Fact-checking 
Klimat 
Rosja 
UE 
Ukraina 
Wybory 
Skopiuj link
Drukuj
Udostępnij
2 min czytania
Sprawdzamy wypowiedzi polityków i osób publicznych pojawiające się w przestrzeni medialnej i internetowej. Wybieramy wypowiedzi istotne dla debaty publicznej, weryfikujemy zawarte w nich informacje i przydzielamy jedną z pięciu kategorii ocen.
2 min czytania
Ten artykuł ma więcej niż 3 lata. Niektóre dane mogą być nieaktualne. Sprawdź, jak zmieniała się metodologia i artykuły w Demagogu.
Ile będzie kosztować budowa Trasy Łagiewnickiej?
Ten artykuł ma więcej niż 3 lata. Niektóre dane mogą być nieaktualne. Sprawdź, jak zmieniała się metodologia i artykuły w Demagogu.
Ile będzie kosztować budowa Trasy Łagiewnickiej?
Budowa Trasy Łagiewnickiej. Za jej powstanie zapłacimy 1 mld 200 mln złotych, z czego 500 milionów to koszt kredytów, które będziemy musieli spłacić.
Nieweryfikowalne
Wypowiedź uznajemy za nieweryfikowalną, gdy:
- jest niemożliwa do weryfikacji w żadnym dostępnym źródle,
- odnosi się do źródeł przestarzałych, na podstawie których nie można stawiać osądów dotyczących teraźniejszości,
- dotyczy danych szacunkowych, obarczonych dużą dozą niepewności, zawiera stwierdzenia nieprecyzyjne lub zbyt ogólnikowe,
- z innych obiektywnych przyczyn jest niemożliwa do weryfikacji.
Nieweryfikowalne
Wypowiedź uznajemy za nieweryfikowalną, gdy:
- jest niemożliwa do weryfikacji w żadnym dostępnym źródle,
- odnosi się do źródeł przestarzałych, na podstawie których nie można stawiać osądów dotyczących teraźniejszości,
- dotyczy danych szacunkowych, obarczonych dużą dozą niepewności, zawiera stwierdzenia nieprecyzyjne lub zbyt ogólnikowe,
- z innych obiektywnych przyczyn jest niemożliwa do weryfikacji.
Łukasz Gibała, kandydat na prezydenta miasta Krakowa, w wywiadzie udzielonym Onetowi poruszył kwestię związana z Trasą Łagiewnicką.
Trasa Łagiewnicka to inwestycja obejmująca połączenie Kurdwanowa z z ul. Zakopiańską. W jej ramach powstanie ok. 3,7 km drogi, 1,7 km linii tramwajowej oraz tunele, nowe węzły drogowe, mosty, kładki, chodniki i drogi dla rowerów. Inwestycja została podzielona na 3 etapy: I trwający od 19.07 do sierpnia 2018, II od sierpnia 2018 do maja 2019, III od czerwca 2019 do grudnia 2019.
Na mocy uchwały Nr XXXVII/625/16 z dnia 17 lutego 2016 roku realizacją przedsięwzięcia zajmuje się Spółka Trasa Łagiewnicka Spółka Akcyjna.
22 grudnia 2016 r. przetarg na budowę Trasy Łagiewnickiej wygrało konsorcjum Budimex S.A. i Ferrovial Agroman S.A. oferując 802,2 mln złotych brutto.
Projekt współfinansowany jest ze środków Funduszu Spójności w kwocie 97,56 mln złotych.
Europejski Bank Inwestycyjny udzielił kredytu na realizacje inwestycji w wysokości 400 mln, natomiast Bank Gospodarstwa Krajowego w wysokości ok. 298 mln zł.
Ponadto Polski Fundusz Rozwoju udzielił kredytu w wysokości ok. 200 mln.
Łączna wartość kredytów wynosi ok. 898 mln złotych.
Szacunki dotyczące wszystkich kosztów związanych z inwestycją zmieniały się. W artykule opublikowanym, na stronie Kraków.pl z lipca 2018 r. pojawiła się informacją mówiąca o ok. 1,2 mld zł. Jednak w lutym 2017 r. szacowano tę kwotę na ok. 1 mld zł.
W związku z powyższym, w trybie dostępu do informacji publicznej zwróciliśmy się z prośbą o wyjaśnienia dotyczące rosnącej kwoty całości inwestycji jak i kosztów obsługi otrzymanych kredytów.
Dowiedz się, jak radzić sobie z dezinformacją w sieci
Poznaj przydatne narzędzia na naszej platformie edukacyjnej
Sprawdź!
*Jeśli znajdziesz błąd, zaznacz go i wciśnij Ctrl + Enter
POLECANE DLA CIEBIE
Ekologia 
