Analiza powstała w ramach Weryfikatonu – maratonu sprawdzania informacji przed wyborami samorządowymi. Więcej sprawdzonych analiz znajdziesz na podstronie samorząd.

Kandydaci dyskutują o sposobie na korki drogowe

W studiu programu „Gość Wydarzeń” 20 marca 2024 spotkała się dwójka kandydatów na urząd prezydenta Warszawy. Była to Magdalena Biejat, startująca z komitetu koalicyjnego Lewicy, i Tobiasz Bocheński, popierany przez komitet wyborczy Prawa i Sprawiedliwości.

Gdy pojawił się temat samochodów i korków na warszawskich ulicach, kandydatka Magdalena Biejat przekonywała o potrzebie zachęcenia kierowców do przesiadania się do komunikacji miejskiej. Dodała, że z takiego transportu korzysta już połowa mieszkańców miasta [czas nagrania 16:55].

Kto korzysta z warszawskiego transportu?

Warszawski Transport Publiczny to komunikacja zbiorowa organizowana przez Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie na terenie aglomeracji. W jego skład wchodzi komunikacja autobusowa, tramwajowa, kolejowa i metro.

Informacje na temat różnych aspektów życia warszawiaków i warszawianek znajdziemy w Barometrze Warszawskim. To badanie zlecone przez ratusz na reprezentatywnej grupie 3 155 mieszkańców z wszystkich dzielnic, w wieku powyżej 15 lat. Przeprowadziła je pracownia badawcza PBS.

Badanie dotyczące preferencji transportowych przeprowadzono we wrześniu 2023 roku. W tej części badania wzięły udział 1 644 osoby.

Ile osób jechało warszawskim transportem w 2023 roku?

Najwięcej pasażerów skorzystało z przewozów autobusowych – było to 452 220 927. Drugie miejsce pod względem liczby przewiezionych osób zajęły tramwaje, którymi przez cały rok jechało się 248 903 710 pasażerów. Z usług metra w 2023 roku skorzystało 199 974 995 osób i to właśnie metro zanotowało największy wzrost liczby pasażerów w stosunku do 2022 roku – aż o 24 proc. Do statystyk liczone są również osoby, które korzystają z SKM (Szybkiej Kolei Miejskiej) oraz Kolei Mazowieckich i Warszawskiej Kolei Dojazdowej, w ramach „Wspólnego Biletu”.

W jaki sposób ZTM zbiera dane?

Jak czytamy w raporcie, od 2022 roku ZTM korzysta z kilku źródeł danych przy zliczaniu pasażerów (s. 21). W większości autobusów istnieje system zliczania pasażerów. Natomiast dla pojazdów, w których nie ma takiego systemu, opracowano metodę szacunkową opartą na danych nt. dnia i długości pojazdu. Liczba pasażerów w tramwajach, w których nie ma systemów zliczania, jest szacowana na takiej samej zasadzie jak w autobusach bez systemu.

Natomiast stacje metra są wyposażone w bramki odnotowujące wejścia i wyjścia. Dla operatorów kolejowych – SKM, KM i WKD – wiążące są dane udostępnione przez Urząd Transportu Kolejowego.

Wspieraj niezależność!

Wpłać darowiznę i pomóż nam walczyć z dezinformacją, rosyjską propagandą i fake newsami.

Wpłacam