Analiza powstała w ramach Weryfikatonu – maratonu sprawdzania informacji przed wyborami samorządowymi. Więcej sprawdzonych analiz znajdziesz na podstronie samorząd.

Poseł Konrad Berkowicz walczy o urząd prezydenta Krakowa. W jednej z debat wyborczych na temat rozwoju miasta przekonywał, że „30 proc. zatorów w mieście, w centrum miasta, są związane z szukaniem przez kierowców miejsca parkingowego”. Następnie polityk przedstawił rozwiązanie dla Krakowa: „Wystarczy, wzorem innych miast europejskich, zainstalować czujniki we wszystkich miejscach parkingowych. Aplikacja powstanie, która pokaże, gdzie jest wolne, a gdzie nie jest”.

Podobny pomysł ogłosił w 2018 roku obecny poseł Sławomir Mentzen. Partyjny kolega Konrada Berkowicza – jak podaje serwis Ddtorun.pl – przekonywał, że „według badań 30 proc. zatorów w miastach jest powodowanych przez kierowców, którzy jeżdżą po mieście i szukają miejsca parkingowego”. Sławomir Mentzen postulował wówczas stworzenie aplikacji, która pomogłaby mieszkańcom Torunia rozwiązać ten problem.

Czy kierowcy szukający miejsc parkingowych generują korki? Badania ze świata

Dr inż. Urszula Duda-Wiertel z Politechniki Krakowskiej swoją obronioną w 2020 roku pracę doktorską poświęciła problemowi search traffic, czyli natężeniu ruchu samochodowego powodowanego poszukiwaniem wolnego miejsca parkingowego. Czytamy w niej, że: „wśród specjalistów branży parkingowej popularna jest opinia, że pojazdy przemieszczające się po ulicach śródmieścia to w 30 proc. samochody, których kierowcy szukają miejsca do zaparkowania” (s. 37). 

Badaczka pisze, że „udział ruchu generowanego poszukiwaniem wolnego miejsca parkingowego w ruchu ogólnym [w przypadku różnych omówionych badań z całego świata – przyp. Demagog] przyjmuje wartości z przedziału 8-74 proc.” (s. 37).

Jaki procent korków generują mieszkańcy Warszawy?

„Nawet 20-30 proc. ruchu w Śródmieściu generują kierowcy szukający miejsca na postój” – informował w 2017 roku Łukasz Puchalski, szef Zarządu Dróg Miejskich (ZDM) w Warszawie. Tę informację zacytował także serwis TVN24.pl.

Demagog zwrócił się do Jakuba Dybalskiego z biura prasowego ZDM z pytaniem, na podstawie jakich danych przedstawiono w 2017 roku taką informację. Chcieliśmy też wiedzieć, czy Warszawa powtórzyła badanie na ten temat. 

Okazuje się, że stolica nie przeprowadziła takich badań. Jak informuje nas Jakub Dybalski z biura prasowego ZDM, wspomniane wyżej informacje pochodzą one z książki, którą prawdopodobnie czytał wówczas dyrektor Łukasz Puchalski. Przytoczone dane nie dotyczyły jednak Warszawy.

Informacje o 25–30 proc. korków generowanych przez kierowców poszukujących miejsca parkingowego znalazły się w raporcie „Parkingi a transport zbiorowy w miastach” przygotowanym w 2017 roku przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR oraz Polską Organizację Branży Parkingowej.

We wstępie do raportu autorstwa Adriana Furgalskiego, prezesa zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR, czytamy, że „poszukiwanie miejsca parkingowego w obszarze śródmiejskim generuje 25-30 proc. bezsensownego ruchu” (s. 4). W samym raporcie znalazło się odniesienie do warszawskich badań: „Nic więc dziwnego, że stołeczny Zarząd Dróg Miejskich szacuje, że 20–30 proc. ruchu samochodowego w Śródmieściu generują… kierowcy szukający miejsca parkingowego” (s. 14)

A jak sytuacja wygląda w Krakowie?

Czy podobnymi badaniami dysponuje Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie? Sebastian Kowal, rzecznik ZTP w Krakowie w rozmowie z Demagogiem przekonuje, że miasto to ma swoją specyfikę i nie można przenosić na nie bezpośrednio doświadczeń innych miast. 

Zapytaliśmy Adriana Furgalskiego, prezesa zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR i współautora cytowanego wyżej raportu, czy „zna jakieś inne raporty z innych polskich miast — poza Warszawą — które mówiły o tym, ile korków generują kierowcy szukający miejsc parkingowych”. „Niestety nie, ale przyjmuje się średnią 25 proc.” – odpisał Adrian Furgalski.

Wysłaliśmy też zapytanie do Biura Poselskiego Konrada Berkowicza, prosząc o wskazanie źródła jego wypowiedzi. Niestety, do momentu publikacji tego tekstu nie otrzymaliśmy odpowiedzi. 

8–10 proc. korków w Krakowie generują kierowcy szukający miejsca parkingowego, ale zbadano rejon tylko jednej ulicy

Dr inż. Urszula Duda-Wiertel z Politechniki Krakowskiej w 2021 roku przedstawiła wyniki badań na temat search traffic w Krakowie. Badaniem objęto wyłącznie rejon jednej ulicy (Szlak), która znajduje się w centrum miasta w okolicy Politechniki Krakowskiej. 

„W Krakowie udział przemieszczeń w poszukiwaniu miejsca parkingowego w ruchu ogólnym oscylował w dniu badania w okolicach 8–10%, podczas gdy wyniki z innych miast (zagranicznych) wskazywały udział sięgający nawet 70%” – czytamy w podsumowaniu badania (s. 25).