FAKE NEWS W PIGUŁCE

„Tylko dla myślących” – to opis nagrania, które pojawiło się na Facebooku 12 lipca 2023 roku. Materiał przedstawia trasy i czas lotu samolotem między wybranymi miastami. Zgodnie z tym, co można usłyszeć w materiale wideo, stanowi to dowód na to, że Ziemia jest płaska. 

Gdy oglądamy filmik, usłyszymy o rzekomych i rzeczywistych czasach przelotów pomiędzy Johannesburgiem a Perth (czas nagrania 0:03), Santiago de Chile (czas nagrania 0:38), Sao Paulo (czas nagrania 1:15) oraz między Santiago de Chile a Sydney (czas nagrania 1:37). Trasy niektórych z nich, zgodnie z tezą stawianą w materiale, nie mają sensu na kulistej Ziemi, za to ponoć doskonale pasują do płaskiego dysku.

Fot. Facebook.com

Materiał osiągnął spore zasięgi w mediach społecznościowych, gromadząc ponad tysiąc reakcji i ponad 400 udostępnień.

Nie każdy z podanych lotów zbacza ze swojej trasy

Wśród przykładów podanych w materiale wideo uwagę przyciągają dwa: lot z Johannesburga do Sao Paulo (czas nagrania 1:15) oraz z Santiago w Chile do Sydney (czas nagrania 1:37). W przypadku tego pierwszego autor stwierdza, że: „(…) każdy lot przecina północ, by zatrzymać się w Londynie w celu uzupełnienia paliwa, co sprawia, że całkowity czas lotu wynosi 24 godziny” (czas nagrania 1:21). Z kolei druga podróż ma, zgodnie z tezą stawianą w trakcie wideo, trwać aż 27 godzin z powodu  międzylądowania w Los Angeles (czas nagrania 1:57).

Wystarczy jednak uruchomić wyszukiwarkę lotów, np. przygotowaną przez Google, by zobaczyć, że twierdzenia te są błędne. Jedno z połączeń, które nie jest bezpośrednim lotem między Johannesburgiem a Sao Paulo, trwa 14 godzin, a nie – 24 godziny, jak usłyszymy w nagraniu.

Fot. Google.com

Jeszcze krótszy przelot znajdziemy na stronie brazylijskiej linii lotniczej LATAM. Bezpośrednia podróż z Johannesburga do Sao Paulo ma zająć nieco ponad 11 godzin.

Fot. Latamairlines.com

Podobnie jest z podróżą między Santiago a Sydney. Tutaj również z łatwością znajdziemy połączenie trwające krócej niż dobę, realizowane także przez linię LATAM czy też przez australijski Qantas. Przelot takiej trasy możemy prześledzić np. na stronie Flightradar24.com.

Fot. Google.com

Dlaczego niektóre połączenia nie lecą bezpośrednio do celu?

Fakt, że dany lot musi zakończyć się na innym lotnisku niż docelowe, nie jest dowodem na istnienie płaskiej Ziemi. Czasami decydują o tym inne powody. Przykładem takiego połączenia jest wspomniany w materiale wideo lot między Johannesburgiem i Perth (czas nagrania 0:03).

Jak słyszymy w materiale, tego typu podróż – zdaniem autora – mogłaby trwać 11 godzin, ale „lot ten odbywa się jednak z objazdem na północ, zatrzymując się w Dubaju, Hongkongu lub Malezji w celu uzupełnienia paliwa. Całkowity czas lotu wynosi średnio ok. 18 godzin” (czas nagrania 0:12).

Podobną tezę o międzylądowaniu w Dubaju w trakcie lotu między RPA a Australią sprawdzaliśmy w jednej z naszych analiz. W tekście zwracaliśmy uwagę, że tego typu trasa była tylko jedną z opcji i że istnieje bezpośrednia trasa łącząca Johannesburg i Sydney.

ETOPS, czyli dlaczego nie wszystkie samoloty lecą nad Atlantykiem?

Inna sprawa dotyczy bezpieczeństwa lotów. Samolot pasażerski podlega certyfikatom ETOPS, czyli pozwoleniom dla samolotów dwusilnikowych na loty na określoną odległość od lotniska, wydawanym przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO). Przykładowo: norma ETOPS 180 oznacza, że w przypadku awarii jednego z silników samolot ma 180 minut lotu do najbliższego lotniska awaryjnego.

Jak się okazuje bezpośredni lot pomiędzy Johannesburgiem a Santiago w Chile, wspomniany w materiale wideo (czas nagrania 0:38), musi spełniać normę ETOPS  powyżej 240 minut. Inaczej bezpośredni lot pomiędzy tymi dwoma miastami znajdzie się zbyt daleko od najbliższego lotniska. Jeśli linia lotnicza chciałaby poprowadzić trasę pomiędzy Chile a RPA, prowadzącą bezpośrednio przez ocean, musiałaby mieć na wyposażeniu maszynę z odpowiednim certyfikatem. Takim pojazdem jest np. Boeing 787-9 Dreamliner, który obsługuje połączenia między Sydney a Santiago.