FAKE NEWS W PIGUŁCE

Chemtrails to popularna teoria spiskowa, wedle której białe smugi zostawiane na niebie przez samoloty są chemikaliami celowo rozpylanymi przez światowe elity. W świetle różnych wersji tej teorii chemtrails mają na celu m.in. trucie ludzi albo sterowanie pogodą.

Ostatnio na Facebooku pojawiło się nagranie mające stanowić dowód na istnienie chemtrails. W filmie występuje mężczyzna przedstawiony jako niemiecki inżynier lotnictwa, który naprawiał samoloty (czas nagrania 00:03), co rzekomo pozwoliło mu być świadkiem procederu rozpylania trujących substancji (czas nagrania 00:23).

Po wystąpieniu mężczyzny w materiale ukazują się zdjęcia samolotów w locie, kanistrów we wnętrzu maszyn oraz chmur na niebie, a w tle słychać niepokojącą muzykę (czas nagrania 02:29).

Źródło: www.facebook.com

Post, w którym udostępniono nagranie, cieszył się sporą popularnością na Facebooku, gdzie zdobył ponad 680 reakcji, ponad 150 komentarzy i ponad 19 tys. wyświetleń. Internauci zareagowali na film, zgadzając się z jego treścią. „Ludzie ludziom zgotowali taki los! Tragiczne i przerażające!!!!”; „Tragedia. W dużych miastach nagminnie nam rozsiewaja te świństwa. Całe lato, prawie widzieliśmy te rozsiewajace samoloty ta truciznę. Mnie osobiście, bardzo to bulwersowało. Co inny się głupio uśmiechali i krytykowali moje uwagi w tym temacie” – pisali użytkownicy Facebooka.

Nagranie pojawiło się także na TikToku (widoczny jest na nim napis z nazwą użytkownika tej platformy), jednak nie jest już tam dostępne. Film można znaleźć również w serwisie YouTube, w wersji przełożonej na język angielski oraz język polski – przetłumaczonej przez Franka Kozłowskiego, zwolennika także innych teorii spiskowych, w tym m.in. takiej, że księżna Diana nadal żyje.

Gdzie i kiedy powstało nagranie?

Jak czytamy na stronie metabunk.org, zajmującej się obalaniem teorii spiskowych, analizowane nagranie pochodzi z maja 2014 roku, kiedy to miała miejsce demonstracja przeciwników chemtrails w Dreźnie.

Na taką datę powstania wideo wskazuje również moment publikacji w serwisie YouTube najstarszej wersji, którą udało nam się znaleźć (17 maja 2014 roku).

Mężczyzna na nagraniu nie był inżynierem lotnictwa i nigdy nie znalazł urządzeń do rozpylania chemtrails

Krótki fragment wystąpienia mężczyzny zawarty w nagraniu nie pozwala jednoznacznie stwierdzić, czy pracował on w charakterze inżyniera lotnictwa odpowiedzialnego za naprawianie samolotów. Z pomocą przychodzi jednak jego oświadczenie, które w zarchiwizowanej wersji wciąż można znaleźć w sieci.

Mężczyzna przyznaje, że nie był inżynierem, a osobą zajmującą się konserwowaniem i naprawą samolotów. Podkreśla również, że:

„Loty opryskowe” miał wykonywać samolot, który od trzech lat nie był używany

Pomimo przytoczonego powyżej fragmentu oświadczenia mężczyzna twierdzi, że w 2008 roku był na lotnisku wojskowym, w pobliżu którego mieści się RUAG, szwajcarska firma specjalizująca się w inżynierii lotniczej i przemyśle obronnym, oraz siedziba DLR, Niemieckiej Agencji Kosmicznej.

Wedle jego relacji zajmował się tam konserwacją specjalnego samolotu służącego do „lotów opryskowych”. Maszyna miała być rzekomo wyposażona w zbiorniki we wnętrzu, a z tyłu maszyny miała mieć zamontowany opryskiwacz. Pod tekstem mężczyzna zamieścił fotografie modelu samolotu, przy którym miał pracować.

To nie żadna machina spiskowców a urządzenie do testów przeciwoblodzeniowych

Widoczny na fotografii samolot posiada wbudowane wyposażenie do testów przeciwoblodzeniowych – prawdopodobnie to właśnie ten element został uznany przez mężczyznę z nagrania za coś niepokojącego, mającego służyć do rozpylania chemtrails.

Jedną z metod przeprowadzania testów oblodzenia jest spryskiwanie samolotu wodą, aby umożliwić jej wniknięcie do szczelin maszyny i w ten sposób sprawdzić, jak „radzi sobie” w trudnych okolicznościach pogodowych. W tym celu wykorzystuje się specjalne samoloty lub helikoptery, które lecą w pobliżu sprawdzanej maszyny i generują warunki charakterystyczne dla chmury lodowej.

Chemtrails to teoria spiskowa! Nie ma żadnych dowodów na trujące opryski

Mężczyzna stwierdza podczas wideo (czas nagrania 00:23), jak również w swoim oświadczeniu, że widział samolot wyposażony w „urządzenie natryskowe” służące do rozpylania chemtrails. Tymczasem opowieści o chemtrails to nic innego jak teoria spiskowa – znana od lat i wielokrotnie obalana.

Co więcej, eksperci z Grupy badawczej Davida Keitha przy Uniwersytecie Harvarda podkreślają, że teoria ta zakłada przeprowadzanie oprysków na szeroką skalę, a do tego potrzebny byłby odpowiednio duży program wymagający zatrudnienia tysięcy ludzi. To sprawiłoby, że utrzymanie spisku w tajemnicy byłoby bardzo trudne.

W związku z tym, że teoria o chemtrails krąży w sieci od lat 90. ubiegłego wieku, istnieje duże prawdopodobieństwo, że do dziś pojawiłyby się wiarygodne dowody na jej potwierdzenie. Zauważa to zresztą w swoim oświadczeniu mężczyzna z nagrania.

Co tak naprawdę widać na niebie po przelocie samolotu?

Powstające za samolotami chmury to nie żadne trujące opryski, a smugi kondensacyjne. W opracowaniu przygotowanym przez Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC) czytamy, że są to chmury złożone z kryształków lodu, powstałych w procesie kondensacji pary wodnej.

Para osadza się na cząstkach stałych przypadkowo obecnych w powietrzu lub na cząstkach sadzy w strudze gazów spalinowych, które tworzą chmurę drobnych kropelek wody. Te po pewnym czasie zamarzają, stając się kryształkami lodu. Zjawisko to wyjaśnia smugi widoczne na niebie po przelocie samolotu.

Efektem używania w lotnictwie paliw węglowodorowych, głównymi produktami spalania paliwa lotniczego są para wodna i dwutlenek węgla.

Mapa lotów potwierdza istnienie chemtrails? Nic z tych rzeczy!

W trakcie analizowanego wideo pojawia się mapka „śledzonych samolotów chemtrails” (czas nagrania 03:41), co ma stanowić dowód na to, że „praktycznie każdy kraj bawi się w takie eksperymenty” (czas nagrania 03:15).

Co więcej, gdyby globalne elity działające w ramach tajnego spisku faktycznie chciały przeprowadzić sekretną operację opryskiwania ludzi trującymi substancjami, zapewne nie dzieliłyby się swoimi dokonaniami na ogólnodostępnych stronach.