Terminal zbożowy w 2026 roku

Na początku grudnia 2024 roku Donald Tusk poinformował, że rozbudowa terminala zbożowego w Gdańsku zakończy się w 2026 roku.

Za rozbudowę odpowiedzialna miała być spółka Port Gdański Eksploatacja, która przynależy do grupy kapitałowej Morskiego Portu Gdańsk S.A. Rozwiązanie to ma pozwolić na utrzymanie kontroli państwa nad rozwojem warunków i zdolności przeładunkowych oraz magazynowania zbóż.

Rozbudowa magazynów

Dorota Pyć – prezes Portu Gdańsk – w grudniu 2024 roku zapowiedziała, że inwestycja obejmie budowę i przebudowę infrastruktury od strony lądu (kolej, drogi, powierzchnie składowo-magazynowe) i wody (przebudowa nabrzeży, umocnienia i pogłębienia dna na potrzeby obsługi  większych statków), a także zakup dźwigów, urządzeń przeładunkowych. 

Zgodnie z przedstawioną wizualizacją inwestycji, na Nabrzeżu Wiślanym powstanie 5 magazynów zbożowych. Z kolei na Nabrzeżu Szczecińskim zostaną postawione 4 magazyny.

9 dodatkowych magazynów ma sprawić, że zdolność przeładunkowa wzrośnie z 0,7 mln ton do 2,9 mln ton rocznie. Z kolei zdolności magazynowe powinny wzrosnąć pięciokrotnie – do 152 tys. ton w ciągu roku.

Projekt budowy terminala zbożowego wraz z przestrzenią magazynową został przedstawiony, lecz nie obiecanym w terminie 100 dni od powołania rządu. Tę obietnicę oceniamy więc na zrealizowaną z opóźnieniem.

Prace ruszyły

W lipcu tego roku Port Gdański ogłosił, że podpisał umowę z Premium Quality Care na budowę magazynu płaskiego, czyli pierwszego segmentu Gdańskiego Agro Terminalu. Wedle planu powstanie on do 2026 roku.

Kolejne etapy projektu przewidują, że do 2028 roku na nabrzeżu pojawią się stalowe silosy płaskodenne, a także nowoczesna instalacja załadunkowo-rozładunkowa. Cała inwestycja zostanie też zintegrowana z infrastrukturą kolejową, drogową i przeładunkową portu.

Kontroluj polityków!

Patrz władzy na ręce i wspieraj niezależność.

Wpłacam