[Aktualizacja 19.01.2024] Z początkiem 2024 roku nazwę oceny „częściowy fałsz” zmieniliśmy na „częściowa prawda”. Z tego powodu nazwę oceny zmieniliśmy także w opublikowanych wcześniej analizach wypowiedzi.

Od CPK do budowy autostrad

Chociaż do wyborów zostało jeszcze trochę ponad pół roku, to kampania wyborcza powoli zaczyna nabierać tempa. Swoje objazdy po Polsce rozpoczął już lider Koalicji Obywatelskiej – Donald Tusk. Na jednym ze spotkań w Żywcu 19 marca br. w odpowiedzi na pytania z publiczności poruszył on sprawę wywłaszczeń związanych z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).

Lider KO podkreślił przy tym, że niekompetencja rządu spowodowała liczne protesty związane z inwestowaniem kosztem obywateli. Związane jest to z niekorzystną wyceną nieruchomości na terenach, gdzie planowo ma powstać CPK. Swoje wątpliwości w tej sprawie wcześniej złożył także Rzecznik Praw Obywatelskich.

Były premier, chcąc pokazać różnice w realizowaniu inwestycji państwowych, stwierdził, że za jego rządów wybudowano w Polsce rekordową liczbę kilometrów autostrad w skali europejskiej i w historii Polski.

Długość sieci autostrad w Polsce po 1989 roku

Jak wynika z danych Eurostatu, w roku 1990 w Polsce długość sieci autostrad wynosiła 257 km. Na koniec roku 2006 długość ta zwiększyła się o 406 km. Tym samym przed objęciem funkcji premiera przez Donalda Tuska mieliśmy w naszym kraju 663 km autostrad.

Autostrad przybyło za rządów Tuska

Co ciekawe, ze zgromadzonych danych wynika, że 2 razy w historii odnotowano spadek w długości sieci autostrad – w roku 1991 oraz w 1993. Od roku 1996 długość autostrad rośnie lub pozostaje bez zmian. Rekordowy okazał się rok 2012, w którym długość dróg szybkiego ruchu w Polsce powiększyła się o 295 km.

Najgorszym pod tym względem rokiem dla Donalda Tuska był rok 2010, w którym zanotowano wzrost jedynie o 8 km – mówimy tu o pełnych latach, gdyż władzę w 2007 roku Donald Tusk przejął w listopadzie. Dla całego okresu, kiedy przewodniczący KO był premierem, odnotowaliśmy średni przyrost autostrad na poziomie 127,5 km rocznie.

Po spadku w 1993 roku dopiero w 1996 roku liczba kilometrów autostrad wzrosła w stosunku do stanu z 1992 roku. Od tego czasu długość dróg szybkiego ruchu w poszczególnych latach zwiększała się.

Polska na tle innych państw Europy

Z opracowanych przez nas danych Eurostatu wynika, że w latach 2007–2014 Polska znalazła się na 2. miejscu w Europie pod względem przyrostu długości sieci autostrad w liczbach bezwzględnych – przypomnijmy: z wynikiem 893 km dodatkowych dróg.

Przed nami znalazła się Hiszpania, w której we wspomnianych latach przybyło aż 2 036 km autostrad – trend wysokiego wzrostu utrzymuje się tam już od lat 90. Hiszpania ma obecnie najdłuższą sieć autostrad w całej Europie. Podium zamknęły Węgry z wynikiem 719,2 km dodatkowych dróg.

Nieco inaczej wygląda sytuacja, gdy spojrzymy na procentowy przyrost długości sieci autostrad. Na pierwszym miejscu znalazła się Irlandia – wzrost o 233,45 proc. Na drugim miejscu sklasyfikowała się Rumunia z wynikiem 143,06 proc., a  Polska zajęła trzecie miejsce, odnotowując wzrost o 134,69 proc.

Spoglądając na ranking długości sieci autostrad w Europie, dostrzegamy, że w 2007 roku Polska zajmowała 17 pozycję. W 2014 roku byliśmy już na miejscu 12, wyprzedzając takie państwa jak Dania, Chorwacja czy Szwajcaria. W roku 2021 zajmujemy już 8 miejsce.