Wypowiedzi
Spadek przeładunków w porcie Szczecin? Politycy nie czytają ze zrozumieniem
5 min czytania
Sprawdzamy wypowiedzi polityków i osób publicznych pojawiające się w przestrzeni medialnej i internetowej. Wybieramy wypowiedzi istotne dla debaty publicznej, weryfikujemy zawarte w nich informacje i przydzielamy jedną z pięciu kategorii ocen.
5 min czytania
Spadek przeładunków w porcie Szczecin? Politycy nie czytają ze zrozumieniem
Spadek przeładunków w porcie Szczecin? Politycy nie czytają ze zrozumieniem
W styczniu przeładunki w zespole portów Szczecin-Świnoujście spadły o ponad 40 proc. w porównaniu z analogicznym miesiącem ubiegłego roku.
Manipulacja
Wypowiedź uznajemy za manipulację, gdy zawiera ona informacje wprowadzające w błąd lub naginające/przeinaczające fakty, w szczególności poprzez:
- pominięcie ważnego kontekstu,
- wykorzystywanie poprawnych danych do przedstawienia fałszywych wniosków,
- wybiórcze wykorzystanie danych pasujących do tezy (cherry picking),
- używanie danych nieporównywalnych w celu uzyskania efektu podobieństwa lub kontrastu,
- wyolbrzymienie swoich dokonań lub umniejszenie roli adwersarza,
- pozamerytoryczne sposoby argumentowania.
Manipulacja
Wypowiedź uznajemy za manipulację, gdy zawiera ona informacje wprowadzające w błąd lub naginające/przeinaczające fakty, w szczególności poprzez:
- pominięcie ważnego kontekstu,
- wykorzystywanie poprawnych danych do przedstawienia fałszywych wniosków,
- wybiórcze wykorzystanie danych pasujących do tezy (cherry picking),
- używanie danych nieporównywalnych w celu uzyskania efektu podobieństwa lub kontrastu,
- wyolbrzymienie swoich dokonań lub umniejszenie roli adwersarza,
- pozamerytoryczne sposoby argumentowania.
- Zgodnie z informacją Głównego Urzędu Statystycznego (GUS) obroty ładunkowe portów w województwie zachodniopomorskim były w styczniu 2026 roku mniejsze niż w poprzednim miesiącu o 19,0 proc. i niższe względem stycznia ubiegłego roku o 7,2 proc. (s. 16).
- W porównaniu do stycznia 2025 roku rzeczywiście zaobserwowano spadek obrotów ładunkowych o 40,6 proc., jednak dotyczył on jedynie ładunków masowych suchych (s. 16). W przypadku pozostałych kategorii (np. kontenerów dużych) odnotowano wzrost.
- Przedstawiona publikacja GUS nie dotyczy tylko zespołu portów Szczecin-Świnoujście, a dziesięciu portów morskich w województwie. Urząd Statystyczny w Szczecinie poinformował nas, że dane dotyczące poszczególnych portów nie są na tym etapie udostępniane, ponieważ cały czas trwają prace analityczne i weryfikacyjne.
- W porównaniu do stycznia zeszłego roku w styczniu 2026 roku obrót ładunków spadł o ponad 40 proc., jednak jedynie w kategorii ładunków masowych suchych. Dodatkowo ta statystyka dotyczy portów morskich województwa zachodniopomorskiego, a nie wyłącznie portu Szczecin-Świnoujście. W związku z przeinaczeniem faktów wypowiedź Bartłomieja Pejo oceniamy jako manipulację.
„Wokół portu w Szczecinie dzieje się coś naprawdę bardzo dziwnego”
Od miesięcy politycy Konfederacji oraz Prawa i Sprawiedliwości promują narrację, zgodnie z którą zespół portów Szczecin-Świnoujście został sprzedany Niemcom. O tym, że to nieprawda, a nadzór nad portem sprawuje spółka Skarbu Państwa, pisaliśmy m.in. w tej analizie.
Tym razem do działalności portu odniósł się Bartłomiej Pejo, poseł Konfederacji. Chociaż przyznał, że to nie port, a operator terminala ma niemieckiego właściciela, to uznał, że niemiecki właściciel terminala wpływa na strategię operacyjną portu.
Nie wiem, czy zwróciliście na to uwagę, ale wokół portu w Szczecinie dzieje się coś naprawdę bardzo dziwnego.
W styczniu przeładunki w zespole portów Szczecin-Świnoujście spadły o ponad 40% w porównaniu z analogicznym miesiącem ubiegłego roku. To ogromny spadek, zwłaszcza w… pic.twitter.com/pkMNfnMpBc
— Bartłomiej Pejo (@bartlomiejpejo) March 7, 2026
Podobne wpisy (1, 2) opublikowali posłowie Prawa i Sprawiedliwości: Marek Gróbarczyk czy Michał Woś. Postanowiliśmy więc dokładnie przyjrzeć się statystykom.
Co wynika z danych GUS?
W swojej wypowiedzi na temat przeładunków we wspomnianym porcie Marek Gróbarczyk powołał się na dane Głównego Urzędu Statystycznego (GUS). Rzeczywiście, w informacji sygnalnej „Sytuacja społeczno-gospodarcza województwa zachodniopomorskiego – styczeń 2026” przedstawiono statystyki dotyczące działalności portów morskich.
W dokumencie czytamy, że w styczniu tego roku „obroty ładunkowe w portach morskich województwa zachodniopomorskiego […] były mniejsze niż w poprzednim miesiącu o 19,0 proc. i niższe niż w styczniu ubiegłego roku o 7,2 proc.” (s. 16).
W informacji sygnalnej poinformowano również, że w porównaniu do stycznia 2025 roku w styczniu bieżącego roku zaobserwowano spadek obrotów ładunkowych w przypadku ładunków masowych suchych o 40,6 proc. (s. 17).
Najprawdopodobniej to właśnie do tej statystyki odwołali się wspomniani wcześniej politycy. Co ważne, dotyczy ona wyłącznie jednej kategorii ładunkowej, w dodatku takiej, która stanowi jedynie 13,8 proc. struktury wszystkich obrotów (s. 16).
Statystyka dotyczy wszystkich portów w regionie
Chociaż politycy twierdzili, że informacje opublikowane przez GUS dotyczą zespołu portów Szczecin-Świnoujście, to w dokumencie zaznaczono, że opisuje on sytuację „portów województwa zachodniopomorskiego” (s. 16).
W związku z tym zwróciliśmy się do GUS z pytaniem o to, jakie porty wzięto pod uwagę podczas opracowywania informacji sygnalnej. W odpowiedzi Urząd Statystyczny w Szczecinie poinformował nas, że prezentowane dane dotyczą wszystkich portów morskich w województwie, w których są rejestrowane wizyty statków, przeładunki towarów oraz ruch pasażerów.
„Przy opracowaniu danych od początku tego roku bierze się pod uwagę następujące porty morskie w województwie zachodniopomorskim: Darłowo, Szczecin, Świnoujście, Police, Kołobrzeg, Międzyzdroje, Nowe Warpno, Stepnica, Trzebież, Wolin”.
Jak wynika z przedstawionych informacji, statystyki wykorzystane przez polityków nie odnoszą się wyłącznie do portu Szczecin-Świnoujście. Użycie ich w takim kontekście jest manipulacją. Przy opracowywaniu danych zawartych w informacji sygnalnej wzięto pod uwagę m.in. port w Policach, który jest czwartym portem w Polsce pod względem przeładowywanej masy towarowej.
Dodatkowo szczeciński Urząd Statystyczny w korespondencji z Demagogiem podkreślił, że dane dotyczące poszczególnych portów nie są na tym etapie udostępniane, ponieważ cały czas trwają prace analityczne i weryfikacyjne.
Kontroluj polityków!
Patrz władzy na ręce i wspieraj niezależność.
Dowiedz się, jak radzić sobie z dezinformacją w sieci
Poznaj przydatne narzędzia na naszej platformie edukacyjnej
Sprawdź
*Jeśli znajdziesz błąd, zaznacz go i wciśnij Ctrl + Enter
POLECANE DLA CIEBIE
Ekologia 
