Nowy rzecznik rządu Adam Szłapka poinformował w serwisie X o aktualnym harmonogramie prac nad projektem Centralnego Portu Komunikacyjnego i Kolei Dużych Prędkości. Lotnisko wraz z połączeniem kolejowym z Łodzią i Warszawą ma zostać otwarte w 2032 roku. Trzy lata później mamy spodziewać się uruchomienia następnych tras pociągów.

W swoim wpisie polityk skrytykował Prawo i Sprawiedliwość za brak postępów nad budową CPK w czasie ich rządów. Jak stwierdził, „PiS nie zrobił nic, żeby rozpocząć budowę CPK”. 

Szłapka umniejszył rolę poprzedniego rządu i pominął fakt, że w okresie rządów PiS realizowano etap przygotowawczy, bez którego nie byłaby możliwa dalsza realizacja projektu.

Podobną krytykę wyrazili wcześniej inni politycy KO: Donald Tusk i Rafał Trzaskowski (1, 2), których wypowiedzi także zweryfikowaliśmy. Po raz kolejny podsumowujemy tę sprawę na łamach naszego portalu.

Start projektu w 2017 roku

W 2017 roku rząd Beaty Szydło zainicjował inwestycję pn. Centralny Port Komunikacyjny przyjęciem odpowiedniej uchwały, która akceptowała pierwszą koncepcję lotniska i sieci kolejowej. Jako optymalną lokalizację wskazano podwarszawski Baranów. Rok później Sejm przyjął ustawę, która pozwoliła powołać spółkę celową do budowy CPK. 

Dodajmy, że pomysł budowy hubu lotniczego w centralnej Polsce powracał w debacie publicznej przez ostatnie kilkadziesiąt lat i był rozważany również przez poprzednie rządy. Więcej o tym dowiesz się z innej naszej analizy.

Pierwszy etap inwestycji i przygotowania do wbicia łopaty

W harmonogramie I etapu planu wieloletniego (przyjętym przez rząd PiS) zaplanowano, że w latach 2020–2023 będą prowadzone prace przygotowawcze (s. 6).

Tu dodajmy, że w 2022 roku Naczelna Izba Kontroli przygotowała raport sygnalizujący zagrożenia w realizacji projektu, m.in. opóźnienie w etapie przygotowawczym lub wątpliwości dotyczące finansowania projektu. Nie oznacza to jednak, że prace w ogóle nie były prowadzone.

W październiku 2023 roku, już po wyborach parlamentarnych, ustępujący rząd PiS przyjął uchwałę, która ustanowiła drugi etap programu. Zgodnie z planem miał on być realizowany w latach 2024–2030. Według pierwotnego harmonogramu, lotnisko miało zostać częściowo uruchomione w 2028 roku.

Co zrobiono za rządów PiS?

W styczniu 2024 roku spółka CPK opublikowała raport podsumowujący dotychczasowe postępy w realizacji inwestycji w latach 2017–2023. Zgodnie z nim (s. 12), do końca 2023 roku m.in. uzyskano decyzję środowiskową oraz promesę Urzędu Lotnictwa Cywilnego, a także przygotowano projekt koncepcyjny dworca i terminalu.

Do tego czasu spółce udało się wykupić 1 260 ha gruntów pod budowę, w ramach Programu Dobrowolnych Nabyć. Warto podkreślić, że nie były to wszystkie potrzebne tereny (s. 102), ale spółka na tamten moment nie przystąpiła do wywłaszczeń.

Z dostępnych informacji wiemy, że do końca 2023 roku rząd pozyskał też finansowanie z Komisji Europejskiej (108 mln zł) na budowę CPK, a na terenie planowanego lotniska prowadzono badania geologiczne, odwierty oraz pierwsze prace rozbiórkowe.

CPK to nie tylko lotnisko

Poza budową hubu lotniczego inwestycja przewidywała rozwój infrastruktury kolejowej. Z dostępnych informacji wynika, że za poprzedniego rządu rozpoczęto opracowanie studiów wykonalności dla 1,5 tys. km. linii kolejowych (s. 12). Zanim władzę objął nowy rząd, w ramach CPK ruszyły prace przy budowie tunelu dalekobieżnego pod Łodzią.

Po przejęciu władzy rząd Tuska kontynuuje pracę nad projektem, choć zaktualizował ramy czasowe i finansowe projektu. Więcej na ten temat przeczytasz w innych naszych analizach (1, 2, 3, 4).

Kontroluj polityków!

Patrz władzy na ręce i wspieraj niezależność.

Wpłacam